畜牧资讯网 头条要闻 高铁换大米,中国值不值?

高铁换大米,中国值不值?

对于**近的中泰高铁换大米,很多人认为中国亏了,再怎么说高铁也是中国在国际上少有的交通工具,高铁换大米,中国有那么缺大米吗?全球品牌畜牧网小编和你一起探讨。 话说高铁也是中国在国际市场上少有的拿得出手的东西,也是人家泰国人愿意用大米来换的,譬如中国的汽车、所谓的智能手机、甚至华为的通讯设备,恐怕泰国都不一定舍得用大米来换吧?而对于中国来说,舍得用**好**拿得出手的东西去换大米,也足以说明大米对中国的重要性和紧缺性,说明院士的 以后我们要拿一切来保证粮食安全 不是危言耸听。 中国大米生产面临严峻压力 政府粮食政策智库中国国家粮油信息中心预测,下滑0.7%,这将是2003年以来中国**出现大米产量低于前一年的情况。在农业部12月份公布年度粮食数据之前,该中心的数据备受关注。报道称,中国是世界上**的大米消费国和生产国,占全球产量的1/4。但分析人士称,由于更多土地转为工业用地以及人口持续从农村转向城市,中国大米生产面临压力。 中国面临严重的粮食短缺问题 中国的粮食自给率已经下降到不足85%,也就是说大约2亿中国人的粮食需求要依赖从外国进口来满足。目前中国环境污染现象仍然比较严重,给未来粮食供应所必需的生态系统和生物多样性造成威胁。首先,生态环境恶化造成自然灾害增多,粮食产量下降,直接导致粮食短缺;其次,伴随着城市化进程的推进,乡村空心化加重,城市化的发展使得农业用地和务农人员减少,也严重影响中国粮食在未来的自给率。 耕地前景远远大于黄金 假如泰国有足够多的黄金,也愿意用黄金和大米换中国的高铁,让中国选择,中国是选择黄金还是大米呢?或许中国依然会选择大米。因为黄金对于目前的中国来说,远没有大米那么紧缺。 结语:可能无法想象,突然有一天我们发现吃一顿大米饭成为奢侈的行为。然而当14亿人口的需求彻底释放的时候,这种担心就离现实不远了。从这个角度出发,中国高铁换大米,太值了。

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作者: 5vedi3mT

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